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中國綠色出行計劃出爐 21條措施助力提升綠色出行水平

2019-06-17 07:02:55 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

日前,由交通運輸部、國家發展改革委、工業和信息化部等十二個部門和單位聯合印發《綠色出行行動計劃(2019—2022年)》(簡稱《行動計劃》),提出到2022年,初步建成布局合理、生態友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系,并提出了21條具體行動措施,包括快充電基礎設施建設;全面推進城市交通一卡通互聯互通,推廣普及閃付、虛擬卡支付、手機支付等非現金支付方式等。

慢行交通成為綠色出行行動重要一環

中山大道改造后變車行優先為步行優先,黎黃陂路打造成連片步行街,東湖綠道不斷延伸,后官湖綠道、張公堤綠道、環金銀湖綠道……截止2018年底武漢市綠道長度已達到1400余公里,中山大道、東湖綠道因提倡慢行街區、慢行交通的理念,相繼獲得規劃界最高獎項“規劃卓越獎”。

慢行交通作為綠色出行的重要一環,在《行動計劃》中得到體現!缎袆佑媱潯诽岢鐾晟坡薪煌ㄏ到y建設、加強慢行系統環境治理。要求“保障非機動車和行人合理通行空間;加快實施機非分離,減少混合交通,降低行人、自行車和機動車相互干擾;合理確定互聯網租賃自行車投放規模和停放區域;在商業集中區、學校、醫院、交通樞紐等規劃建設步行連廊、過街天橋、地下通道,形成相對獨立的步行系統”。

住房和城鄉建設部城市建設司副巡視員趙健溶指出,部分城市步行和自行車等慢行交通系統缺乏統籌規劃,存在諸如行人與非機動車混行,路面坑洼破損等問題。下一步將把方便群眾出行作為首要原則,做到城市步行和自行車交通與其他交通方式的有效銜接;同時開展人行道凈化行動,有條件的城市則還可以推進自行車專用道建設。

新能源化為綠色出行創造更好條件

公交出行APP、交通信號優先模式、公共交通出行換乘導航……對于年輕人來說,手機里沒有幾個出行軟件難以想象。隨著時代的發展,智能化、新能源化已經成為綠色出行必不可少的一環。

《行動計劃》在多個方面提出公共交通需要加強智能化模式。如在停車治理方面,提出“推動‘互聯網+’智慧停車系統建設,探索推進共享停車建設;鼓勵在高速公路收費站和公共停車場推廣使用電子不停車收費系統(ETC)、手機移動支付等非現金支付手段!痹趯嵤┚毣煌ü芾矸矫,提出“鼓勵在有條件的道路設置單行道、可變車道、潮汐車道、合乘車道等設施,推進城市道路交通信號燈配時智能化,提高城市道路通行效率;完善集指揮調度、信號控制、交通監控、交通執法、車輛管理、信息發布于一體的城市智能交通管理系統;推進部門間、運輸方式間的交通管理信息、出行信息等互聯互通和交換共享;依托北斗衛星導航技術,在高速公路領域試點開展自由流收費應用!

在車輛的新能源化方面,《行動計劃》要求推進綠色車輛規;瘧、加快充電基礎設施建設。全國已在城市公共交通、出租汽車、分時租賃、短途道路客運、旅游景區觀光、機場港口擺渡、政府機關及公共機構等領域,不斷加大節能和新能源車輛推廣應用力度。充電基礎設施的建設也在多個部門的共同推動下不斷發展。

據介紹,公安交管部門將搶抓科技革命契機,創新應用前沿技術,大力加強城市交通智能化建設。通過運用大數據、云計算、高清視頻、RFID等先進技術,借助智慧城市建設這一有利契機,推動構建以城市交通大腦為代表的新一代城市交通智能管理平臺,實現對城市道路交通運行動態、交通事件捕捉的實時精準感知和智能輔助決策,對保障公共交通、綠色物流配送車輛通行進行調控誘導,構建動態交通智能化管理新體系。

位于東西湖的物流車充電站。長江商報記者 徐靚麗 攝

責編:ZB

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