長江商報 > 彈個車強制收走逾期還貸車引投訴   一成首付購19萬新車“利息”高達4萬

彈個車強制收走逾期還貸車引投訴   一成首付購19萬新車“利息”高達4萬

2019-06-24 07:10:39 來源:長江商報

    長江商報記者 陳妮希

    大搜車旗下的汽車融資租賃平臺“彈個車”,以“一成首付彈個車”的廣告語吸引了眾多消費者,然而近來卻因強制收車、買車實際比原車貴等問題,頻被消費者投訴,其誘人的“低首付買車”背后暗藏貓膩。

    近日,不少消費者向長江商報記者表示,在彈個車上購買了汽車,開了一年就被莫名其妙的收走了。

    對此,彈個車方面回應長江商報記者稱,“收回車輛是因用戶發生還款逾期、長期未處理車輛違章等嚴重違約行為后,在多次通知后,用戶仍不履行合約,迫不得已,才會上門收車!

    還有消費者質疑,原本19萬元不到的車,在彈個車上付款的時候發現最后要付23萬多,這樣要比最初買車多了4萬元。

    電商觀察家、上海萬擎咨詢公司CEO魯振旺直言,超低首付買車,是平臺以金融服務來支撐,“平臺就是靠分期付款的利息來賺錢,賺利息差!

    在彈個車看來,彈個車與一次性支付全款購車是無法直接做比較的?蛻粝硎艿降倪@種購車方式的優勢和服務是彈個車平臺背后付出了資金成本、服務成本、技術成本等,本身是不同的購車方式。

    對此,律師建議,消費者在選擇此種購車方式時,要注意平臺操作模式和合同條款,以降低購車風險。

    強制收車引發消費者投訴

    “當時我在車上不同意收車,可收車人員卻表示第二天交清逾期可拿回! 張先生向長江商報記者講述收車經過,因一些原因未能及時交款,逾期二十多天后被彈個車被強制收車,當時收車人員表示第二天交清逾期可拿回,到第二天工作人員卻電話告知還需要收車后費用和車架10%的保證金費用。

    同樣在彈個車上下單最后被收車的還有一位梁先生!叭ツ11月份在彈個車上面首付買了臺日產藍鳥。過年期間,支付寶上面因扣不了款,被彈個車稱逾期,半夜把車拖走,報警后,被告知需要拖車費、違約金! 梁先生向長江商報記者表示:“后面仔細看合同,發才現買車變成了租車,之前的首付都去哪里了?而且若無法繼續履行,違約金需四、五萬元!

    長江商報記者在梁先生提供的《解除協議通知函》中看到,雙方此前簽訂協議為《融資租賃協議》,也就是說按照合同是租車并非買賣車輛。但同樣歷經此類事件的消費者卻認為,彈個車的廣告說的是一成首付開回家。這在消費者看來,一成首付是買而不是租,它涉嫌廣告誘導消費,侵犯了消費者的合法權益。

    面對消費者投訴,上周,長江商報記者聯系彈個車方面,彈個車方面表示,上述張先生屬于首年租賃期間客戶第4次逾期,并在27天后被收車。由于用戶存在多次逾期,公司提供一定保證金(可抵扣購車尾款)的繼續用車方案,但用戶不接受繼續用車方案,并在5月20日變更處置方式為收車后異常退車。由于用戶下單的是不可退車型,租賃期退車違反合同約定,將收取一定費用的違約金。截止目前,雙方尚未達成一致處理方案。

    另根據彈個車解釋,上述梁先生首年租賃期間第2期月租金逾期20天后被收車。期間,多次聯系對方并接聽過兩次,梁先生表示會盡快還款,其余均為未接聽/占線。彈個車方面表示,公司提供給用戶收車后買斷、退車和免保證金繼續用車三種可選擇處理方案。截止2月23日,雙方尚未達成一致處理方案。

    拖車無通知具體是怎么回事?脫完車又是如何處理的?對此,彈個車表示:“收回車輛是因為用戶發生還款逾期、長期未處理車輛違章等嚴重違約行為后,在工作人員通過短信、電話、APP推送等多種方式進行多次、充足分級的通知和提醒下,用戶依然不履行合約,迫不得已,沒有其他可替代止損措施下,才會安排工作人員上門收走車輛!

    不過,這樣的事件在彈個車上面并非個案。近日,全國各地的消費者接二連三的來到杭州維權,稱自己在彈個車上購買了汽車,開了一年就被莫名其妙的收走了,最終彈個車變“彈沒車”。

    對此,北京市億達(上海)律師事務所律師董毅智在接受長江商報記者采訪時表示:“強制收車是按照雙方約定來的,屬于行業慣例,至于是否違規或者違法還需要從具體操作流程上來判斷。一般來說消費者碰到這種情況需要通過正常的訴訟程序來解決,否則的話消費者很難維權!

    一成首付買車實際比原車貴

    除了被投訴強制收車外,還有消費者反映,雖然首付僅萬元,但整體算下來,彈個車上買的車遠比原車要貴。

    根據消費曝光案例來看,消費者楊女士買的車原本19萬不到,付款的時候發現最后要付23萬多,這樣要比最初買車多了4萬元。

    “超低首付就可以買車,平臺就是靠分期付款的利息來賺錢,賺利息差。通俗來說就是本來這個車可能就10萬但是用彈個車的各種費用加起來就是十幾萬! 電商觀察家、上海萬擎咨詢公司CEO魯振旺直言。事實上,無論是“一成首付買新車”“首付3000元開新車”,最終都是以金融服務來支撐。

    既然比原車還貴,大家為什么要在彈個車上買?魯振旺認為:“其主要用戶是暫手頭沒有那么多現金,或者在付款方面存在一定問題的。在平臺發展中,難免會出現一定逾期,如果平臺上有逾期率低于一定比例,那么就會產生盈利,如果超出一定比例,平臺為了減少損失才會強制收車,否則這個模式就走不下去了!

    彈個車方面向長江商報記者介紹,彈個車是融資租賃形式的金融購車產品,融資租賃本質是解決客戶融資的一種金融工具,是出租方根據承租方的需求而去采購車輛,提供給承租方使用、承租方支付租金。

    這種汽車融資租賃通過“以租代購、分期付款”的方式購車,通常采用1+3的模式,用戶以低首付的方式租滿1年,期間汽車所有權歸平臺方,1年之后用戶可以選擇一次性付清,或申請最長36期分期,或退還汽車,或繼續租賃。

    這被稱為“汽車新零售”,引發大量的資本和勢力瘋狂涌入。長江商報記者梳理發現,2012年至今,彈個車所屬公司大搜車共融資超過6次,累計金額超過12.134億美元。

    在彈個車看來,彈個車與一次性支付全款購車是無法直接做比較的?蛻粝硎艿降倪@種購車方式的優勢和服務是彈個車平臺背后付出了資金成本、服務成本、技術成本等,本身是不同的購車方式。

    對此,上海漢盛律師事務所高級合伙人李旻律師建議,在選擇此種購車方式時,要注意各平臺操作模式的區別。在與平臺達成協議時,要注意與自身權利義務有關的合同條款,對于不理解的專業詞匯或有疑惑的合同條款要求對接人員予以釋明,降低購車風險。

    魯振旺也補充:“如果預期情況沒有太大的問題卻被收車的話,確實是會引起消費者的不滿,需要根據合同約定來判定責任方,消費者可以通過投訴的方式來解決!

    長江商報記者 吳薇 攝


責編:ZB

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